[Avaliações de Fabrica] "Novo" Ford KA 2012

Observações: Recém lançado, o Ford Ka aparece para ser julgado no Paredão....

Para os desavisados, é um carro completamente novo, porém aos observadores a "gambiarra" é nítida.

No modelo 2012, a montadora, fez apenas um "face-lift" no modelo para deixar o modelo ainda atrativo e competitivo no mercado. Muito melhorou, mas faltaram alguns detalhes a mais....

Pontos Fortes

-Lançamento da Versão 1.6 como Sport

-Criatividade e coragem empregada em detalhes de designs para Acessórios e Pinturas.

-Melhoria da estética interna (valido somente para Sport).

-Grafismos mais agressivos no painel de velocímetro

-Faróis Mascara Negra fizeram toda a diferença no design do modelo.

Pontos fracos

-Versão de entrada peca na simplicidade

Versão 2012

Versão 2008

-Falta de novidades no interior (similar a versão anterior)

versão 2012

- Falta de bom senso e criatividade na tapeçaria (A versão anteiror era melhor!)

Versão 2012

Jogo dos 3 erros: Se você encotrar mais que 2 diferenças, deveria ganhar um prêmio.... 

Versão 2008

-Falta de criatividade e "lei do baixo custo" nas "mudanças" estéticas da traseira

Conclusão:

O Ka mudou, em alguns aspéctos para melhor e em outros nem tanto.

 É exagero chamar de "Novo" Ka, pois para ser realmente novo falta muito...

Curiosidade: Você conhece o Ford Ka europeu?

Veja o que eles têm (por menos $$) que não temos...

Você se sentiu tão lesado quanto eu?

É revoltante pensar que não "temos" o direito de consumir produtos de qualidade assim como os consumidores europeus ou norte americanos...

Só para ressaltar,itens como Ar-condicionado, Airbag e ABS e Direção Hidráulica não são opcionais no modelo europeu, mas para nós tupiniquins, estes além de opcionais fazem subir em pelo menos 25% o valor final do carro (que já não é barato...)

Por que enquanto eles ficam com o "filé" da tecnologia, ficamos com a Gambiarra?

Caso você não saiba, o Ka desde 2008 é uma mutação (mistura) entre o antigo Fiesta e o antigo Ka...

Será que os europeus asseitariam isso?

Por que as multinacionais, continuam a tratar o consumidor brasileiro como segunda opção?

Temos uma importante lição a aprender....

Quem faz o mercado, são os consumidores.

 Se você se acostumar com pouco, nunca terá muito!

Parabéns por mais uma gambiarra (de baixo custo) que deu certo Ford Motor Company!

Avaliador: Eduardo Oliveira Varges

NOTA:4,0

[Avaliações de Fábrica] Chevrolet Camaro 2012 (Nota: 10)

Descrição: Chevrolet Camaro

Avaliação feita á pedido de LEANDRO FRAGATA.

Observações: Com uma releitura lançada oficialmente em 2010, o Camaro, ganhou mercado e admiração de muitos mundo afora. Esta fama e admiração vieram após ganhar as telas como Bumblebee no filme Transformers. Sem duvidas, ninguém em sã consciência recusaria de ter um lindíssimo Bumblebee em sua garagem, não é verdade?

Como dito anteriormente, este é uma releitura de uma versão anterior do modelo das décadas de 60 e 70:

Pontos Fortes

Podemos afirmar com veemencia, que alem de atraente e envolvente, o Design do veiculo é conciso e ainda sim consegue remeter ao modelo anterior com maestria sem parecer uma gambiarra, como alguns modelos que rodam por ai...

Destacaremos os principais pontos fortes do veiculo:

Interior

Como voce poderá notar, é uma releitura perfeita, mas sem copiar o modelo original

Modelo 1967

Frente

O desenho agressivo atribui um ar de imponência ao carro, mesmo assim, traços limpos e bem definidos são destaque em todo o modelo: 

O mesmo vale para a traseira do carro:

Pontos Fracos

Não Possui.

Obs: Se estiver interessado em comprar o Camaro, veja também o Dodge Challenger e Ford Mustang. Você poderá notar que sera uma briga muito boa! 

Destacamos algumas cores prediletas ao modelo:

Vermelho

Amarelo com faixas pretas:

Preto

Avaliador: Eduardo Oliveira Varges

NOTA: 10

[Avaliacoes de Fabrica] Volkswagen Polo 2012 (Nota 5,0)

O recém lancado Polo 2012 jà està em nossa berlinda!

Descrição: Volkswagen Polo 2012

Observacões: O modelo acaba de passar por um face-lift, para atualizar seu visual e dar uma sobre vida no mercado nacional. Para quem atualmente possui um Fox 2010, foi uma ótima noticia. Porque?

Compare as fotos e seja sincero.... Não são irmãos gemos?

É fato quem muitos puristas discordarão da minha visão. A classificacão da linha de veiculos da VW em 2006 era classificada como:

Veiculo de entrada: GOL (Mais Barato)

Compacto Médio: Fox

Hatch  Premium: Polo

Hatch Sport: Golf ( Mais Caro)

Bom, onde eu quero chegar com isso... Ok!

Vamos aos fatos, o fox acabou de passar por uma remodelacao parcial no ano de 2010, e ganhou este ar ïnvocadinho de raposa, agora em 2011, a VW iguala o modelo (cerca de 10.000 reais mais caro) ao fox...

Sou partidario de que cada carro deve ter seu modelo independente assim como eram em 2006:

Como voce pode conferir nas fotos acima, ambos eram diferentes e seus tracos seguiam linhas completamente independentes...

Pontos Fortes 

Remodelação do interior (Painel, bancos e acabamento)

Acessórios e versões que deram um Up na imagem do modelo.

Pontos Fracos

Falta de criatividade e lei do minimo custo na renovação do modelo. ( Nós brasileiros pagamos mais caro em nossos automóveis, que Europeus, Asiáticos, Norte americanos e até nossos hermanos da América do Sul. Porque não podemos ter o mesmo carro ou melhor?)

O que poderia ser feito para melhorar?

De uma olhada no modelo Europeu disponível nas lojas desde 2010:

Pode ser impressão do avaliador, mas em comparação com o furioso europeu, o nosso polo tem cara de Bobo...

Gostaria de compreender porque lei do minimo custo?

Veja a traseira do modelo 2004:

Agora a fascinante mudança (sim, foram apenas as lanternas) para o modelo 2008

E agora a melhor de todas! A versão 2012!!!

Sim, as lanternas são as mesmas, mas, o para-choque mudou!

Enquanto isso na Europa...

Porque, enquanto eles tem rodas aro 16 de série...

Para nós, o limite são as desproporcionais aro 15?

O Polo ganhou o aspecto carro de brinquedo com essas rodas:

ou carrinho de golfe, como preferir...

Conclusão: Visando economia e altos índices de lucro, a volkswagen esta entrando pelo mesmo caminho que a Chevrolet, ao conseguir estragar modelos que são Bonitos, com versões cheias de gambiarras e cada vez mais caras. Exemplo disso:

Chevrolet Montana

Chevrolet Classic

Chevrolet Celta

Chevrolet Cobalt (Novo Astra)

O design original do Polo foi revolucionário no mercado automobilístico, portanto, é triste presenciar o descaso com o modelo e seu publico cativo.

Avaliador: Eduardo Oliveira Varges

NOTA: 5,0

[Avaliações de Fábrica] Chevrolet Celta 2012

 

Descrição: Chevrolet Celta Modelo 3 (Brasil)

Observações: Faremos a avaliação por partes.

O modelo está em sua  terceira geração. Apesar das poucas mudanças, melhorou susbstancialmente!

Sua versão anterior já tinha um design conciso e harmônico, inspirado no Vectra.

As poucas mudanças deixaram o visual mais limpo e harmônico.

 

Pontos Fortes

 

Frente

 

Podemos notar a evolução dos traços nas imagens a seguir:

 

Modelo 1 (2001)

Modelo 2 (2006) e Modelo 3 (2012)

 

Detalhes como a nova grade e incorporação do novo logotipo fezeram a diferença no conjunto.

 

Velocímetro

 

Sem dúvidas, o conjunto de instrumentos foi inspirado em modelos superiores da marca e caíram muito bem no modelo. A combinação de cores, além de estética, ficou funcional e deu um ar de inovação ao interior.

Pontos Fracos

 

Traseira

 

-A falta de criatividade pesou. O modelo pouco mudou no aspecto de sua traseira, que pode até ser confundido com a versão anterior:

Painel

 

 Agora quem pesou foi o custo; Visando economia na produção, a marca pouco mudou no interior. Isso já é praxe em novas versões de carros destinados ao mercado nacional.

 

Painel Modelo 3 (2012)

 

Modelo 2 (2006)

 

Conclusão: Podemos afirmar que houve, mesmo que tímida, evolução no design do carro. Alguns fatores como o desenho da traseira e interiores poderiam ter mudado para justificar a classificação de nova versão e o preço cobrado por ela.

 

NOTA: 8.0

 

Avaliador: Eduardo Oliveira Varges